นายสุรเชษฐ์ เหล่าพูลสุข ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) เปิดเผยว่า ในปีงบประมาณ 66 กทพ. มีแผนลงทุนโครงการทางพิเศษ (ด่วน) สายใหม่ 5 โครงการ วงเงินรวมกว่า 1.1 แสนล้านบาท ขณะนี้อยู่ระหว่างศึกษารายละเอียด คาดว่าจะเริ่มทยอยเปิดประกวดราคา (ประมูล) และเริ่มงานก่อสร้างได้ภายในปี 66 โดยมั่นใจว่าทางด่วนสายใหม่ทั้ง 5 โครงการจะสอดคล้องต่อความต้องการของประชาชน และช่วยเพิ่มศักยภาพโครงข่ายการเดินทางให้มีความสะดวก รวดเร็วมากขึ้น ซึ่งขณะนี้มีการขยายขนาดเมือง รวมถึงหัวเมืองท่องเที่ยว พบว่า เริ่มมีปริมาณการจราจรเพิ่มสูงขึ้น ส่งผลให้เกิดปัญหาการจราจรติดขัด
นายสุรเชษฐ์ กล่าวต่อว่า สำหรับโครงการทางด่วนสายใหม่ 5 โครงการ ประกอบด้วย 1.โครงการทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือตอน N2 ช่วงถนนประเสริฐมนูกิจ-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครด้านตะวันตก ระยะทางรวม 11.3 กิโลเมตร (กม.) วงเงินราว 1.8 หมื่นล้านบาท ปัจจุบัน กทพ. เตรียมนำผลศึกษาทบทวนกรอบวงเงินลงทุน และรายละเอียดโครงการฯ เสนอที่ประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) ในวันที่ 29 พ.ย.นี้ ก่อนเสนอกระทรวงคมนาคม และคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาในสิ้นปี 65 โดยหากผ่านความเห็นชอบ คาดว่าจะเปิดประมูลก่อสร้างต้นปี 66
2.โครงการทางด่วน สายฉลองรัช-นครนายก-สระบุรี ช่วงจตุโชติ-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร รอบที่ 3 (MR 10) ระยะทางประมาณ 17 กม. วงเงินลงทุน 1.8 หมื่นล้านบาท ขณะนี้อยู่ระหว่างศึกษา และจัดทำรายงานการขอเปลี่ยนแปลงรายละเอียดโครงการ ในรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (อีไอเอ) โดยได้ปรับแนวเส้นทางใหม่ ซึ่งจุดเริ่มต้นยังคงเดิม กม.0+000 เชื่อมต่อทางด่วนฉลองรัช บริเวณด่านจตุโชติ แต่ปรับจุดสิ้นสุดจากเดิมกม.18+900 เชื่อมต่อ MR 10 เป็น กม.17+075 เชื่อมต่อ MR 10 และ M6 กาญจนบุรี (ด่านพุน้ำร้อน)-สระแก้ว (ด่านอรัญประเทศ) คาดว่าจะเสนอ ครม.ปลายปี 65 เริ่มกระบวนการประมูลต้นปี 66 เริ่มงานก่อสร้างในปี 66 แล้วเสร็จภายในปี 68
3.โครงการทางด่วน สายฉลองรัช-ศรีนครินทร์-สุวรรณภูมิ (M7) รวมระยะทาง 18.5 กิโลเมตร วงเงินลงทุนราว 2 หมื่นล้านบาท ปัจจุบันอยู่ระหว่างศึกษารายละเอียด โดยโครงการนี้จะมีแนวเส้นทางครอบคลุมการเชื่อมต่อโครงข่ายกับทางด่วนสายศรีรัช ถนนศรีนครินทร์ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ และทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 7 เป็นโครงข่ายทางพิเศษที่จะช่วยระบายปัญหาการจราจรแออัด
4.โครงการทางพิเศษยกระดับชั้นที่ 2 (Double Deck) ช่วงงามวงศ์วาน-พระราม 9 ระยะทาง 17 กิโลเมตร วงเงินลงทุนราว 3 หมื่นล้านบาท ปัจจุบัน กทพ. อยู่ระหว่างเปิดรับฟังความคิดเห็นของประชาชน เบื้องต้นว่าจะศึกษาแล้วเสร็จเดือน ส.ค.66 คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในปี 68 เปิดให้บริการในปี 73
และ 5. โครงการทางด่วน สายขนอม-เกาะสมุย เชื่อมระหว่าง อ.ขนอม จ.นครศรีธรรมราช และ อ.เกาะสมุย จ.สุราษฎร์ธานี ระยะทาง 17 กม. วงเงินลงทุนราว 2.5 หมื่นล้านบาท ขณะนี้ กทพคำพูดจาก เว็บสล็อตทดลองเล่น. อยู่ระหว่างเร่งจัดทำร่างรายละเอียดขอบเขตงาน (TOR) เพื่อว่าจ้างที่ปรึกษาศึกษาออกแบบรายละเอียดความเหมาะสม การจัดทำรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) และออกแบบเบื้องต้น คาดว่าจะสามารถดำเนินการว่าจ้าง และได้ที่ปรึกษาภายในปี 65 เพื่อเริ่มทำการศึกษาในช่วงต้นปี 66 โดยจะใช้เวลาศึกษาฯ ประมาณ 1 ปี ตั้งเป้าเปิดให้บริการภายในปี 73.คำพูดจาก ทดลองเล่นสล็อตทุกค่ายไม่ต้องสมัคร